El diputado bonaerense por la Sexta sección, Andrés de Leo, anunció que presentará un proyecto de ley para eliminar la Verificación Técnica Vehicular (VTV) en la provincia de Buenos Aires cuando se inicie el próximo año legislativo.
La iniciativa, impulsada desde la Coalición Cívica, retoma una propuesta formulada meses atrás y se da en un contexto marcado por un nuevo aumento en la tarifa del trámite, autorizado por el gobierno de Axel Kicillof.
El legislador confirmó la decisión a través de sus redes sociales. “Cuando comience el año legislativo, lo primero que presentaré en la Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires será la eliminación de la VTV, que propuse hace cinco meses”, escribió en un posteo publicado en su cuenta de X.
En ese marco, De Leo cuestionó la efectividad del sistema como herramienta para reducir los accidentes de tránsito y puso en duda su verdadero impacto en la seguridad vial. “La VTV es un gasto que no salva vidas. El problema está en las rutas abandonadas, no en los autos”, afirmó el dirigente oriundo de Bahía Blanca, al tiempo que sostuvo que la verificación “pretende mostrar preocupación por la seguridad vial, pero no hay ocupación genuina del problema”.
El diputado opositor profundizó sus críticas al señalar que la VTV representa un costo injustificado para millones de bonaerenses. Según expresó, los desperfectos mecánicos explican menos del 1% de los siniestros viales, por lo que consideró que el foco de las políticas públicas debería estar puesto en el estado de la infraestructura y no en el control vehicular obligatorio.
Asimismo, De Leo apuntó contra el destino de los fondos recaudados por el sistema desde su implementación en la provincia. “En 2026, solo en Bahía Blanca, nos van a sacar unos 10 mil millones con la VTV”, advirtió, y cuestionó que esos recursos no se hayan traducido en mejoras concretas en la red vial bonaerense desde 1996.
Sobre ese punto, el legislador denunció que la recaudación generada por la VTV terminó beneficiando a sectores privados con aval estatal, y reclamó un cambio de enfoque que priorice políticas públicas eficaces para reducir los accidentes de tránsito y mejorar la seguridad en las rutas.
El anuncio se conoció semanas después de que la administración de Axel Kicillof autorizara un nuevo aumento en la tarifa de la VTV. La suba será del 21% respecto del último incremento aplicado en julio y comenzará a regir a partir del 16 de enero de 2026.
Por último, el Ministerio de Transporte bonaerense, a cargo de Martín Marinucci, oficializó la actualización y fijó la tarifa básica en $97.057,65 con IVA incluido para los vehículos de hasta 2.500 kilos. Desde la cartera provincial ratificaron la obligatoriedad de la VTV en todo el territorio bonaerense como una estrategia de prevención frente a los accidentes viales.
