El director de la Estación de Rescate de Fauna Marina Guillermo “Indio” Fidalgo, Pablo Petracci, confirmó que sobrevolando el derrame de hidrocarburos detectado el pasado 27 de diciembre en el estuario bahiense, en la zona del Canal Embudo, hallaron una segunda mancha.
Según informó, es mayor a la denunciada inicialmente, de unos 2 kilómetros, y se encuentra en el canal Laborde.
La responsable del hecho es nuevamente la firma Oil Tanking, que opera en Puerto Rosales y fue infraccionada. Esta ya comenzó con las tareas de remediación y se encuentra realizando una “investigación de causa raíz”, a fin de detectar en qué parte del proceso de amarre se pudo dar lugar a un error.
“Esta exige la entrega de un informe minucioso por parte de los participantes de la operación (tanto otras empresas proveedoras, como personal propio), inspección en las instalaciones y evaluación de eventuales daños registrados.
Este proceso tiene como fin reforzar el proceso de operación a fin de evitar que vuelvan a ocurrir incidentes de este tipo”, aclararon al conocerse el primer hecho.
Según la Estación de Rescate, la petrolera no activó el Plan de Contingencias para Derrames de Hidrocarburos en el Agua para contener a tiempo el derrame y evitar impactos ambientales graves en el estuario.
Con esa falta, “afectaron a especies vulnerables de la fauna marina de la Reserva Natural Bahía Blanca, Bahía Falsa y Bahía Verde”.
Sin embargo, la compañía asegura que ese día, a las 15:45 horas, se activó el PLANACON mediante aviso a Prefectura Naval Argentina y que ocurrió durante el amarre del Buque Cabo Sounión, y que este, sin haber iniciado operaciones, la suspendió cuando se detectó la oleosidad.
“Esto motivó la suspensión del amarre, previo barrido de la línea marítima y posterior inspección de las instalaciones”.
Fuente: Wips
